Livraison du simple carton au déménagement à vélo-cargo

Même trempé, il suffit parfois d’un mot, comme « c’est génial ! » pour que toute la fatigue s’évapore !

Hier j’ai fait mon premier déménagement intégral pour une famille avec deux enfants.

Par chance, leur nouvelle habitation était à 1 kilomètre de là.

Le temps passé à chercher la meilleure imbrication possible, est compensé par le trafic qu’on survole facilement avec un biporteur et sa petite remorque.

Depuis que j'ai lancé mon service de transport à vélo, j'aide tous mes copains ou presque à déménager !

Systématiquement, ils veulent me payer, mais je refuse.

D'abord parce que ce sont des personnes que je considère, mais aussi parce que ça aurait très bien pu être moi, il y a deux ans de ça, en arrivant sur Paris, sans cargo, ni un sou.

Voilà pourquoi je bouge tous ces "machins" tous les jours...

Pour l'argent certes, mais aussi pour vivre des trucs, qui sortent de l'ordinaire !

Comme une petite parenthèse d'aventure dans le quotidien, qui “poperont” à l'esprit en arguant un "Tu te souviens le jour où... !"

Le cargo fait donc doublement sens à mes yeux.

D'une part, car je ne vois toujours pas ce qui justifie l'usage d'une voiture dans bon nombre de cas.

D'autre part car il nourrit ma mémoire de belles images qui elles, resteront bien en place dans mon esprit, je l'espère.

Petite devinette.

Combien de caisses de vins se cachent dans ce grand sac ?

La réponse est : 15 caisses.

Avec le recul, j'ai un peu abusé sur ce chargement.

Je me suis mis en difficulté, car le vélo était si lourd (environ 120 kilos de chargement), que j'avais bien du mal à remettre la béquille. Il m’a fallu bien me concentrer et sortir les biscoteaux.

Une fois de plus, j'ai toujours le sentiment d'être, à mon échelle un "explorateur" du transport à vélo, et je partage mes conclusions ici, avec vous.

Je pense qu'à l'avenir je ne prendrai pas plus de 10 caisses, pour rester raisonnable et ne pas mettre moi et ma cargaison en danger, comme ma santé en péril.

Autre cas d'usage du vélo-cargo : Approvisionner les foods-trucks positionnés en périphérie des villes.

Ils doivent être assez tôt sur les lieux de prestation, pour tout installer et se préparer pour le rush !

Pendant ce temps-là, tôt le matin, l'atelier/le traiteur peut produire la marchandise destinée à être servie au food-truck, quelques heure plus tard.

Résultat, des produits ultras frais, livrés sur site dans l'heure, après leur fabrication.

J'ai eu le plaisir de mettre mes services aux profits de cette belle et grande chaîne humaine, tout en amont, en allant collecter les productions issues d'un atelier de cuisine "grand public", dont une partie de celle-ci est donnée à l'association.

C'est une chouette association qui, grâce à l'énergie de nombreux bénévoles collecte, prépare et redistribue des denrées alimentaires lors de maraudes dans le 15eme, 13eme et 5eme arrondissements principalement...

Aussi petits que puissent être ces dons...Ne perdons plus rien.

Profitons de l'agilité, et de la versatilité des vélos-cargos pour valoriser tout ce qui peut sembler désuet de prime abord (faute de moyens pratiques pour tendre à une seconde vie).